CMA CGM宣布收购Containerships!!

今年6月20日法国集装箱运输巨头CMA CGM宣布，与Container Finance Ltd Oy签署协议，收购后者旗下集装箱航运和物流业务公司Containerships（以及Container Finance Multi-Link Terminals和CD Holding Oy），以增强在北欧地区的网络承运能力。这家芬兰公司专注于欧洲区内市场，达飞集团将由此加强在欧洲区内市场的竞争力。此交易尚待有关部门批准，预计将在未来3—6个月内完成。

据悉，该合并协议已于2018年10月22日被所有相关竞争主管部门无条件通过。预计合并将于本月底10月31日进行。

▲CMA收购协议被通过

在完成协议后，Container Finance的整个集装箱物流业务包括Containerinerships plc，Multi-link Terminals Ltd和CD Holding Oy将整合到CMA CGM在欧洲和地中海地区的区域内市场。此次合并不会影响集装箱船债券持有人的权利。

Containerships成立于1966年，专注于欧洲区域内短途运输，在波罗的海、俄罗斯、北欧、北非以及土耳其具有非常强劲的表现。该公司拥有560名员工，为客户提供一条龙服务，从船舶、卡车到铁路、接驳均有涉及。Containerships广泛的服务网络，将有力补充达飞乃至其子公司麦克安第斯公司（MacAndrews）在北欧和地中海的服务能力。

根据最新年度报告，这家运营13艘集装箱船和多式联运作业的芬兰公司经历了一些艰难的时期，因为2014年俄罗斯吞并克里米亚半岛后俄罗斯与欧盟之间的贸易制裁削弱了短海运输量。

▲Containerships在全球运力排行榜排名68

Containerships在2016和2015年分别亏损1,400万欧元和670万欧元后，盈利能力恢复到小幅增长，收益为0.2百万欧元。

目前Containerships该公司运营着15支线型集装箱船，Containerships将于2018年8月至2019年1月间接收4艘LNG动力船。

CMA CGM在一份声明中表示，CONTAINERSHIPS与CMA及子公司MacAndrews双方服务将形成高效优势互补在地中海和北欧地区，这是达飞被证明非常成功的地区品牌，也是达飞双品牌战略实践。

达飞集团表示，收购集装箱船有助于实现集团化区域化战略。在欧洲以外，它还通过亚洲（CNC），巴西（Mercosul）和太平洋岛屿（Sofrana）的地区子公司运营。收购Containerships，将进一步夯实达飞的发展战略。此前，达飞轮船董事长兼首席执行官鲁道夫•沙迪（RodolpheSaadé）希望加强区域网络的布局。

据了解，1978年成立的CMA达飞，从1996年收购法国国家航运公司至今已经收购了10家船公司！

达飞累计收购时间表：

2018年收购芬兰航运公司 Containerships

2017年10月收购大洋洲航运公司 Sofrana Unilines

2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line

2016年收购全球性航运公司 美国总统轮船APL

2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2007年收购台湾航运公司正利航业（CNC）

2005年收购达贸轮船（DELMAS）

2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯（MacAndrews）

1999年收购澳大利亚国家航运公司（ANL）

1996年，CMA收购法国国家航运公司（CGM）