贸易关税下,美国进口商继续依赖中国进口
日期:2018-10-13 / 人气: / 来源:货代视界
早前报告判断进口商在旺季期间为了避免关税,可能会减少相应进口。但是根据全美零售联合会和Hackett Associates公布的最新月度的全球港口追踪报告,美国主要零售集装箱港口的进口预计,仍然将在本月保持接近历史最高水平。
物流巴巴获悉:全球港口追踪公司所涵盖的港口在8月份共消化了189万teu,这是最新月份的数据。比7月份下降了0.6%,但同比上涨了3.4%。
9月估计为184万teu,同比增长2.7%。 10月预测为187万teu,增长4.3%; 11月为180万teu,上涨2.3%,12月为179万teu,上涨4%。
“截至今年,单月进口集装箱数量的记录为2017年8月的183万teu,”报告称。 “但是这个记录在今年6月被打破了,当时进口了185万teu,而在7月再次打破了190万teu。十月将连续第五个月达到去年的最高峰。"
如果对10月份进口的预测证明是正确的,那么鉴于线路已经公布的无效服务数量,预计跨太平洋现货运费将很快消退的预测可能是错误的。
“零售商继续进口商品以满足消费者需求,即使现在从中国进口的商品征收大约一半关税、贸易战仍在升级的情况下,”NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold说。
“零售商正在尽最大努力减轻对客户的影响,但他们无法快速或轻松地改变他们的采购方式。这意味着这些关税将导致美国消费者的价格上涨。
Hackett Associates的创始人Ben Hackett指出:“第三轮关税现已到位,关税水平正在提高,进一步的关税受到威胁。消费者价格无疑将开始上涨。
今年箱子进口反映美国零售业的销售强劲。 NRF上周预测,2018年假日季节零售额(不包括汽车,餐馆和加油站)将比去年增加4.3%至4.8%。预计2018年全年的零售额将比2017年增长至少4.5%。
2018年上半年UX盒进口总量为1030万teu,比2017年上半年增长5.1%。2018年的总量预计将达到2140万teu,比去年创纪录的2050万teu增长4.4% 。
预计2019年1月美国的进口量为177万teu,比2018年1月增加0.7%,预测2月为166万teu,同比下降3.5%。
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 交通运输部:不得随意减少挂靠上海港,督促货主货代尽快从港口提箱!04-14
- 又一家航运公司诞生!以应对高运费和拥堵04-14
- 盐田港2021年净利润4.6亿元 同比增长17.79%04-13
- 运价连跌12周!上海封控加全球塞港冲击集运市场04-13
- 船没堵,但货堵了.....04-13
- 一季度利润再创新高!这家船东成油价高涨大赢家04-12
- 长荣海运回应:造船纯属民间商业行为!04-12
- 60万+集装箱前往美国!东海岸将比西海岸更堵!04-11
- 面临高企海运费,又一国家对船公司展开大规模调查04-11
- 浦东除了封控区就是管控区,上海港出货影响巨大,部分船司发布费用免除通知04-08
- 拥堵危机!再次重回美西洛杉矶和北加州04-08
- 涉嫌操控运费,20家船公司遭调查04-08
- 长荣集装箱船“长程轮”仍未脱困,将卸载集装箱减重,已宣布共同海损04-07
- 注意!这两个国家遭遇严重经济危机,国家、央行宣布破产?谨防收汇风险04-07
- 欧美又下狠手!禁止俄罗斯船只进入欧盟国家港口!禁止从俄进口.......04-07
- “长程轮”将卸货减重再救援!脱浅预计还需要约两周时间04-07
- 鹿特丹港:8000个岗位缺口!MSC:集运市场的拥堵还将会恶化!04-07
- 船公司18个月共购买500多艘集装箱船,仅MSC就购买了169艘04-02
- 达飞收购Gefco!MSC确认63亿$收购Bolloré Africa!Geodis收购吉宝物流04-02
- 注意!ONE:非危险品和非特殊货物务必正确申报、包装和装载04-01