9月15日起，广州华南快速路限制货车通行！

近日，从广州道路运输协会官网得知，因华南大桥出现梁体下挠，要维修三年！广州市公安局、广州市住房和城乡建设委员会发布通告：将对15吨以上的载重货车进行限行。

 

虽然通告中并没有明确的时间，不过广州道路运输协会的官网称(可点击阅读原文查看)：广州华南快速路货车限行时间从2018年9月15日起。

 

通告详情如下：▼▼▼

 

为确保桥梁安全通行安全及配合桥梁维修加固施工，根据道路交通安全法及有关规定，决定对华南快速路一期（岑村立交至土华立交段）采取交通管制措施，请受限货车提前绕道通行。通告如下：

 

一、全天禁止15吨及以上货车（指核定载质量、牵引质量为15吨及15吨以上的货车、牵引车和总质量15吨以上的非载货专项作业车）通行华南快速一期（岑村立交至土华立交段）。

 

二、执行紧急任务的军车、警车、消防车、工程救险车不受上述措施限制。

 

三、违反本通告的，由公安机关交通管理部门予以处罚。

 

四、本通告自2018年    月     日零时起执行，有限期3年。

 

 

另外，在广州公安局发布的温馨提示中，除了有绕行方案，还有关于广州中心城区、机场高速、环城高速、佛山市区和佛山一环，以及番禺周边的大致的货车限行措施，大家可以把图片点开放大后查看。当然，具体的措施需要以有关部门的正式公告为准，这个只供大家参考。如有新的变化，我们会及时告知大家。

 

 

 

相关报道：

 

9月9日，华南大桥北往南围蔽一条半车道施工，围蔽范围设告示牌提醒车主

 

记者走访：桥面不见动静，施工在桥底

 

 

今年7月初，华南快速干线管理公司表示，华南快线的华南大桥双向上桥位都有检测和维修加固施工，南往北占用快车道，北往南占用慢车道。但至于具体是什么样的施工，该公司并未作更详细的披露。有车主对此表示不满，“我路过几次，也没看见桥面上有施工，也没人疏导，不知在搞什么。”

 

华南快速干线华南大桥段的拥堵持续多久了？羊城派记者在新浪微博搜索“华南大桥”发现，近两个月来有关该桥的所有微博，几乎清一色是广州交警、广州两家交通电台发布的大桥拥堵的信息。

 

7月2日，广州交通官方微博，首次发布华南大桥“北行段受施工影响行车缓慢”；其后，有关该路段交通紧张的通报，如连续剧般发出。从7月2日至9月8日，交警和交通电台一共发了77条和华南大桥堵车有关的微博。

 

9月9日16时许，羊城派记者在华南快速干线华南大桥北往南方向看到，尽管当日为星期天，但拥堵车龙依然从华南大桥一直堵到华快黄埔大道收费站附近。

 

记者驾车沿着拥堵的车龙蹒跚前行一段后，发现大桥北往南方向四条车道靠近外侧的一条半车道被围蔽起来，围蔽范围内竖起一块“桥梁下部施工，造成不便请谅解”的告示牌。当记者驶过拥堵路段，下桥掉头驾车行驶华南大桥南往北方向时，发现南往北方向同样拥堵，皆因南往北方向的四条车道，位于内侧的一条车道同样被围蔽。

 

9月9日，华南大桥桥底，驳船参与施工

 

虽然围蔽范围设牌通报“桥梁下部施工”，记者驾车经过时没看见桥面有热闹的施工场景。当记者来到华南大桥海珠区阅江路一侧桥底时，发现了热闹的施工场景——一艘自带吊机的驳船停靠在华南大桥下方最中间的桥墩处，驳船上有施工人员在桥墩下方作业。有施工工人，从桥面围蔽处下降铁架梯子，前往桥底下方的桥墩上部进行施工作业。

 

“桥底的施工已经持续一段时间了。”有夜间在华南大桥天河一侧桥底夜钓的市民告诉羊城派记者，驳船桥墩下方施工和工人桥墩上方施工的方式，他在8月时已看见，珠江新城一带不少夜间在江边散步的市民发现，类似的施工曾在8月份于靠近天河一侧的桥墩持续进行一段时间。

 

华快：华南大桥出现梁体下挠，要修三年！

 

华南大桥到底在进行什么样的工程？羊城派记者9月10日采访了华南快速干线管理公司相关负责人。

 

焦点1：华南大桥究竟出了什么问题？

 

相关负责人表示，华南大桥并非像外界猜测那样只是日常维护围蔽那么简单。“华南大桥是依据80年代的建设规范，90年代施工建成的大型桥梁，已经运行了20多年，由于多年的运行和超载车的影响，目前华南大桥出现了桥梁梁体下挠，需要进行维修。”该负责人告诉记者。

 

据了解，桥梁下挠主要是指桥梁正式通车后，由于遭受各种外界荷载的挤压与影响造成桥梁整体的弯曲，进而引发桥梁跨中向下位移等现象。该负责人表示，这是一种桥梁结构性的病害，出现的问题是在桥梁内部，而不是桥面，所以路面上看不见开挖或者是摊铺这样的作业。

8月31日晚，华南大桥桥底，驳船参与施工

 

焦点2：维修需要多长时间？

 

据了解，华快方面目前已委托设计单位进行桥梁方案设计，其中包括要对桥梁受力情况进行摸查计算后，继而再对桥梁进行加固施工。因为涉及到比较复杂的设计计算以及施工过程，估计整个维修过程需要三年的时间。

 

焦点3：为何事前没有公示？

 

对于有车主对道路围蔽没有公示的相关质疑，华快方面表示，在7月上旬进行车道围蔽的时候，已经通过两个交通电台和沿线的情报板对司机进行宣传和告知，司机可及时关注沿线的情报板信息和交通台的信息，调整出行计划。

 

焦点4：华南大桥目前安全吗？

 

相关负责人表示，华南大桥目前的病害是可控的，他们也在抓紧做好加固的措施和监测，目前大桥是安全的。

 

“小轿车经过是没有任何问题的，其实我们主要担心大型货车，一辆大货车的承重相当于30辆小车。”一名曾在2014年参与广州某高速公路维修工作的工程师看过记者拍摄的现场图片时说，桥梁围蔽车道的施工方式主要是减少桥面荷载。“如果四条车道全部开放，就会加重桥梁的负荷；如果减少一些车道开放，车辆就不会经过那条车道，桥梁负荷就会减少。

 

焦点5：有何疏导举措？

 

虽说华南大桥的施工需要三年时间，但并不意味着目前车道就要围蔽三年。华快相关负责人坦言，接下来他们将引导15吨以上的载重货车绕行其他路径，以减少华南大桥上面的交通压力，等大货车数量减少、大桥整体荷载降下来后，他们会根据实际情况对目前的围蔽区域逐步放开。