万海航运(WAN HAI 502)4252Teu集装箱船发生严重搁浅

据信德海事消息，该集装箱船从上周四（8月30日）发生搁浅，至昨天已超过8天，有消息称此事故将可能被定为共同海损！

从搁浅时间和共同海损的定性来看，此次事故非常严重！

然而，比起搁浅事故本身来说，最让大家忧心的是这艘4252Teu的集装箱船（这个运力的船在亚洲区间航线而言已经是“超大”船了）事发之后8天时间里，还依旧滞留在事发地点。

▲AIS信息显示为“搁浅”

据悉，发生搁浅的WAN HAI 502轮， 目前服务于万海的KCS航线，主要挂靠目的港为印尼的雅加达（Jakata），新加坡港以及马来西亚的巴生港（Port Klang）。

该航线在国内挂靠港口包括高雄，厦门，香港，深圳蛇口港！

▲搁浅集装箱船原定船期

▲航线靠港路线图

发生事故的 WAN HAI 502轮 在8月19日开始依次曾挂靠过高雄，厦门，香港和深圳蛇口港 ， 原定8月31日应该抵达印尼的雅加达（Jakata）港，但从目前的船舶位置图来看，该轮已经严重延误！

▲Wan Hai 502轮最新位置图

多位业内人士指出，这艘亚洲航线上的大船影响可能不仅仅是以上四个国内港口以及船舶所属的万海航运，因为根据大船期资料显示，发生搁浅事故的集装箱船上共有6家船公司共舱！

除了万海，共舱的还有CMA、Hapag Lloyd、ANL、APL和CNC等多家船公司。

▲共舱船公司（来源大船期）

鉴于船舶挂靠我国多个港口及共舱船东众多，预计此次影响面较大，货物损失情况和搁浅的原因目前尚不清楚！

对比原船期计划，如今该船已经出现延误，在深圳、厦门、香港和高雄等港口配载有这艘集装箱船出口东南亚的货物将面临延误，后边的航程也不可避免将受到影响。

配载有该船的外贸及货代企业需及时和相关船公司保持沟通，密切关注船期延误和货损情况，以及共同海损的认定情况！

▲WANHAI502轮 资料图