关于6月1日实施的海运舱单相关公告三点注意问题

　　 公告第三条明确将开启水空舱单管理系统传输时限开关，这是交流中大家普遍关注的问题。为什么说舱单传输时限的问题如此重要呢，这是因为时限开关的开启将给整个行业带来革命性变化，由此开启舱单规范传输的新时代。

（一）舱单传输时限的具体规定

　　由于本公告同时废止了2014年70号公告，因此传输时限规定以172号令为准，小编梳理了一下，具体规定有：

    原始舱单：集装箱船应于装船的24小时以前，非集装箱船舶应于抵达境内第一目的港的24小时以前向海关传输主要数据。应在进境货物、物品运抵目的港以前向海关传输原始舱单其他数据。

    预配舱单：应在报关前向海关传输主要数据。在海关接受主要数据传输后，集装箱船舶应在装船的24小时以前，非集装箱船舶应在在开始装载货物、物品的2小时以前向海关传输预配舱单其他数据。
 

（二）超过规定时限后舱单还能传输么？

 按照目前海关舱单系统设置，超过规定时限后，系统还是可以接受舱单及相关电子数据传输的，但数据报文必须要由海关关员进行人工审核后才可以入库哦。

（三）超过规定时限后舱单数据还能变更么？

　　时限开关开启后，按照172号令第四章的规定，舱单传输人可以在原始舱单和预配舱单规定的传输时限以前直接予以变更，货物、物品已经报关的除外。在这种情况下舱单变更报文是不需要海关进行人工审核的。

　　超过规定时限后申请变更原始、预配舱单数据的，变更报文要转海关人工审核。而且除了172号令第三十一条规定的四种免责情形以外，其他的情形必须要按照第三十七条的规定进行处理后才可以进行变更了。

（四）怎样判断舱单传输是否符合规定时限？

　　舱单系统会自动将“报文接受时间”与原始、预配舱单报文里的“货物装载运输工具时间”、“运输工具抵达关境内第一个目的港的日期和时间”等字段进行逻辑比对，判断时间差是否符合时限规定。注意不是运输工具动态的时间哦。