尊重一种职业叫：集卡

       岁月像一匹脱缰的野马，跑起来就不知道停，不知不觉到宁波开集卡车已经第十一个年头了。还记得刚来时，开集卡车算是一份，令众多打工者比较羡慕的工作。虽说辛苦，但工资要比在工厂里上班的普通工人高出很多。到一些工厂装货时，偶尔也会有羡慕的眼神投过来。当来到一些较为客气或位置偏僻的工厂，业务员或老板们在到了饭点时，会有些饮食招待一下，也算是份体面的有尊严的工作。

       就因为这些，十多年前来宁波求职集卡司机职位的普通司机，如过江之鲫，万千司机等待着加入，宁波港集卡司机的大军。普通司机要想找份集卡司机的工作，要找介绍人和担保人，还要交押金，甚至入职押金一度达到万元，可谓入职何其难哉！

      为什么近些年，集装箱运输企业会招人难呢？甚至于有的企业，新车提来也是“停车待客”呢？每天各大Q群微信群里都是“招人”“招人”呢？不用介绍人和担保人了，不用交押金了，甚至还有，司机没出车，就先给司机出车费的老板。更可畏的是有，没开过一天挂车，没学过一天徒的普通司机，只要有A2驾照，有的还是实习驾照，也可以滥竽充数直接入职的现象。

       为什么十年间的反差会如此之大呢？这不单是因为集卡司机的工作异常辛苦，年轻一代无法承载；工作环境随风而动，不能稳定；工资增长率，远不及工厂里上班的工人，等等这些价值因素，而造成从业队伍的流失严重。其实还有一个重要的集卡司机们的心理原因，就是现在做为一名集卡司机，少了那么一点尊严与体面，让这群人再也没有了，往日的那份美好期许。

       说到这里外行人也许不太理解，什么是集卡司机的有体面与有尊严？其实很简单，他们只希望和普通人一样，饿了有饭吃，渴了有水喝，困了可以睡会，累了可以歇会，在享受这些简单的同时，不会被别人认为是奢侈。我这样说，也许有些人认为，我说的有点过头了、夸大了，谁会不理解你的基本生存需求呢？

       我就举个例子好了。今天在临安的一家工厂装货，一位同行比我早到的工厂，据他自己说，是熬了一夜，天还没亮的时候就到了工厂。因为这个工厂地处荒郊，他本来想着工厂旁边会有卖早点的，可惜想象很丰满现实很骨感，工厂旁边这一片没有卖早点的，所以也只能忍受着饥肠辘辘，随他的肚子咕咕乱叫的又睡了过去。

      到了中午十二点工厂开饭了，他揉了揉他那刚睡醒的眼睛，下了车和我们一起拿了份盒饭就吃了起来。过了一会，工厂里有个人，走了过来冲他吼了起来，说：“你早上没预定，怎么拿了就吃呀！”声音很大。我和另外一个同行，本来已经走出工厂，想着在外面一边晒太阳，一边蹬在路边吃饭，听到了以后就返了回来，在旁边听听到底是怎么了，一开始听的我也是一头雾水，后来终于明白了。原来早上业务员上班时，她问了我们一句：“中午你们要不要定饭？”我和后来的一个司机同时点了头并笑着说：“中午货装不好没关系，饭还是要吃的。”原来是中午饭需要工厂在外面定购的外卖，而且是私人定制的农家饭，早上没定中午就没的吃，那个司机兄弟没听清也没说话，倒头又睡着了。

       其实我们都是第一次来这家工厂，谁也没搞懂那句“定饭”的真正含义。最后那个司机兄弟气乎乎的说：“什么啊？不让吃，你不能好好说吗？大不了不吃就是啦！”工厂里的那个人可能是个小管事的，火气也很大，一边嘴里说：“你都吃了一半了，不吃也要把盒饭钱付了。”一边就用手推了那个兄弟一下。两个人一下子，都火了起来。见势不妙，我和另外一个司机兄弟赶紧上去劝阻。一边和工厂里那人说：“都是出门在外不容易，还请见谅，他刚睡醒没搞清怎么回事……”好话说了一大堆，一边劝那个司机兄弟说：“出门求财的，不是求气的，反正货也装好了，把车开到镇上吃饭也一样，在外面还是少斗气为好……”这时也聚过来不少工人围观，业务员也过来了，我就劝那个司机兄弟，赶紧让业务员封柜拍照走人。

      他走了以后，那个业务员打电话给货代投诉，说了一大堆不好听的，我听了也只有摇摇头，想要重复，却难以启齿。那个管盒饭的，还不屑的说了句：“现在什么拎不清的人都有，”然后把手傲在背后，大摇大摆的走进了他的办公室，好像刚刚处理了一件大事。在这个日子在这家工厂，我内心感到了些许的悲凉，其实更多的是，对那么一种人的唏嘘！他们不懂得，别人熬了一夜，赶到他们工厂，为他们提供优质服务的那份艰辛和诚意; 他们不懂得，飘落各地的集卡人，为什么会为了一份盒饭，可以放下自尊的那份屈辱。

       当然这种事不是每天都会发生，关于集卡人的体面与自尊的故事，也绝非仅此一个版本，各式遭遇层出不穷，好故事坏故事每天都有。只希望将来的集卡人，会被更多的人理解与尊重，多给点江南的好风光，少给些秋雨般透心凉。让更多的外地普通司机，有体面有自尊的活着，来宁波港壮大我们的集卡司机队伍，协助浙江外贸产业的健康发展。