油价、停车费上涨,货车禁行!货车司机还能“扛”多久?
日期:2017-12-08 / 人气: / 来源:www.huozhanggui.net
油涨+停车费涨
最近,柴汽油又双叒叕涨价了,0号柴油每升上调0.21元,是今年最大一次涨幅!柴油价格疯涨的同时,有些地方的货车停车费也在大涨。比如不少地方实施区域环境综合治理,增加了许多限行区域和电子摄像头,并清理了一大批停车场,停车场地的减少和停车罚款扣分的增多,直接导致货车停车费用上涨。
据上海的卡友反映,当地的停车费到目前为止上涨了30%之多。因为停车场的减少,没有被拆除的停车场大量停车,形成挤压式停车,每到双休日,出不去,进不来,只能等,严重影响了车队的正常作业和服务质量。更造成驾驶员急急忙忙的行驶上路,不能保证平静的心态,如何做到安全驾驶。而这一系列更严重加大了行车隐患!
最严停工令
最近,多个省市发布“最严停工令”。受此影响,“散乱污”的中小企业大量关停。牵一发而动全身,大量企业关停倒闭,货源明显变少,有货源的地方排不上队,一排就是一夜,而且运价低的没法干。货车司机生存更加艰难……!
运费真该合情合理上调了
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物流行业本月开始逐渐进入旺季。近日,从各地货运市场了解到,虽然旺季来临,但随着货车运价和油费上浮明显,物流公司成本上涨,经营风险加大。生意繁忙了,但物流企业却高兴不起来。快速上涨的油价,让运输成本明显上升,已成为当前他们面临的一大难题。一物流企业负责人告诉笔者,一趟车过去差两三千元利润就不行了,油价高起来,有的驾驶员就不开了,怕成本保不住。
货运成本上升了,经营利润少了。眼下,各货运市场有的货车看到哪条线路好就转往哪条线路。而一些有明确主营方向的物流公司接单后,虽没有利润,但只能维持经营,承担的风险就更大了。不少物流公司希望随着岁末货运旺季来临,通过多承接货运量来弥补整体损失。
希望各个信息部、货主支持上调运费,也请国家出台政策降低油价、过路费和各类收费,减少我们卡车司机的跑车和养车成本,让我们至少可以在当前运费稳定的情况下降本增收。
收集编辑:货掌柜
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