佛山一环高速化改造工程,让每个货柜无端增加几百块！

日期:2017-08-05 / 人气： / 来源：www.huozhanggui.net

由于佛山一环高速化改造工程，部分路段进行限行，而目前限行已经实施三日，带来影响日益增多：拖车时间更长，费用更贵！

近日，行业自律工作委员会营运成本认证工作组公布其研究认证的营运车辆绕行佛山一环及周边地区成本增长情况报告，每个货柜的运输成本竟然增加200元到300元之多！！

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公布的绕行路线和成本具体如下：

1肇庆/四会/三水方向

绕行路线一

永和-北二环（长平至乐平出口），预计往来成本270-310元

绕行路线二

虎门-G325-沙龙路-樵丹路-三水二桥，预计往来成本290-330 元

往返作业中，单边虎门大桥，另一单边广昆-海八路-南环，预计往来成本220-270元。

往返作业中，单边虎门大桥，另一单边走龙高路-G325-G105-南环，或者西樵-樵丹路-海八路-广州南环，预计往来成本220-260 元。其中西樵/九江/高明若装货快可走虎门，预计往来成本290-330 元。

绕行路线一

永和长平-京珠-广和大桥-华南快速-过鸦岗大桥-右拐上北延线的第1个出口下到花园大道/官和路，然后第1个红灯左拐里和路、或第2个红灯左拐桂和路、或官和路、或禅炭路。

本线路京珠段及鸦岗段可能发生严重堵车，预计往来成本220-260元

绕行路线二

永和长平-京珠-北二环桂和路出口下，然后经桂和路分流到上述各路段，预计往来成本290-330元。

往返作业中，单边走南环-海八路，另一单边走永和长平-广河-华南快速-鸦岗大桥-右拐上北延线第1个出口下到花园路/官和路/官华路，本线路京珠段及鸦岗段可能发生严重堵车，预计往来成本 220-260元。

往返作业中，单边走南环，另一单边走虎门，预计往来成本220-260元。

若装货快则可都走虎门边桥边渡，预计往来成本290-330元。

全部走虎门，预计往来成本290-330元

另提醒各运输企业，预计虎门（含过渡或大桥）以及北二环京珠段堵车情况将更加严重，建议事前向客人说明。

完整的公告如下：

公告通知

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