面临高企海运费,又一国家对船公司展开大规模调查
日期:2022-04-11 / 人气: / 来源:海运网
FCCPC执行副主席Babatunde Irukera在拉各斯召开的会议上表示,该委员会在调查过程中已经突击检查了五家航运公司。Irukera 谴责在该国运营的航运公司收取的海运费价格离谱,高到令人无法忍受,并导致市场上产品成本以天文数字的增加、进口商品价格超出人们能接受的限度。
“疫情爆发前,一个中国到拉各斯集装箱的海运费从大概3500到5000美元,渐渐地上涨至14000美元,在我们介入后,每个集装箱海运费下降至10500美元”。
他也敦促船运公司负点责任,不要在非常时期过分提高价格。个人如果遇到消费问题可以向委员会寻求帮助。“各行各业也应该对消费者和客户负责任”。
他说,虽然该机构干预的结果不是最终的;但目前带来了一定的“效果变化”。Irukera强调企业必须以一种不具剥削性、合理、公平的方式运营。
此外,值得注意的是,国际货币基金组织有报告指出,包括尼日利亚在内的73个国家正在面临深陷债务危机的风险中。受疫情和俄乌冲突影响,买方拒收案件明显增多,一些买家来不及取消订单而拒绝接受已经出口的货物。
此外,受全球经济萎缩、消费下行影响,海外买方破产风险频发。同时,海外买方由于无法正常开展业务,付款能力及意愿下降,外贸企业出口风险也随之增加。目前,越来越多的海外买方希望出口企业延长账期,随之而来的不可控因素增加,当前环境下,建议出口企业谨慎接受新增订单,做好账期管控,加大对海外买方及其国家(地区)风险跟踪,及时制定风险应对措施。
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 交通运输部:不得随意减少挂靠上海港,督促货主货代尽快从港口提箱!04-14
- 又一家航运公司诞生!以应对高运费和拥堵04-14
- 盐田港2021年净利润4.6亿元 同比增长17.79%04-13
- 运价连跌12周!上海封控加全球塞港冲击集运市场04-13
- 船没堵,但货堵了.....04-13
- 一季度利润再创新高!这家船东成油价高涨大赢家04-12
- 长荣海运回应:造船纯属民间商业行为!04-12
- 60万+集装箱前往美国!东海岸将比西海岸更堵!04-11
- 面临高企海运费,又一国家对船公司展开大规模调查04-11
- 浦东除了封控区就是管控区,上海港出货影响巨大,部分船司发布费用免除通知04-08
- 拥堵危机!再次重回美西洛杉矶和北加州04-08
- 涉嫌操控运费,20家船公司遭调查04-08
- 长荣集装箱船“长程轮”仍未脱困,将卸载集装箱减重,已宣布共同海损04-07
- 注意!这两个国家遭遇严重经济危机,国家、央行宣布破产?谨防收汇风险04-07
- 欧美又下狠手!禁止俄罗斯船只进入欧盟国家港口!禁止从俄进口.......04-07
- “长程轮”将卸货减重再救援!脱浅预计还需要约两周时间04-07
- 鹿特丹港:8000个岗位缺口!MSC:集运市场的拥堵还将会恶化!04-07
- 船公司18个月共购买500多艘集装箱船,仅MSC就购买了169艘04-02
- 达飞收购Gefco!MSC确认63亿$收购Bolloré Africa!Geodis收购吉宝物流04-02
- 注意!ONE:非危险品和非特殊货物务必正确申报、包装和装载04-01