万海年终奖:12个月加100万元?阳明有望30倍月薪!台湾三雄年终奖大比拼

长荣海运：2021年12月31日，台湾省最大航运公司长荣海运发放年终奖。这个年终奖的数额，并不是此前外界所猜的10个月、也不是20个月，答案是“40个月”年终奖！2021年有长荣海运的员工听说公司已经发放了年终奖后，一大早起来查看自己的工资账户，有人直呼“是不是看错了！”也有长荣海运的员工看到自己工资余额时的第一反应是“从没见过这么多钱！”

以长荣海运普通员工的底薪6万新台币（约合1.39万人民币）计算，有人竟然领到高达40多倍月薪的资金，也就是说这些员工的工资账户，竟然一口气就进账超过200万新台币（约合46.3万人民币）。

难怪有嗨翻了的长荣海运员工声称，自己从来没有看到过这么多的钱。看到了自己工资账户史上，从没有看到这么大的数字，相当一台高级车已经到手，这些员工当然是高兴得合不拢嘴。

阳明海运：1月14日，阳明海运召开董事会研究年终奖事宜，考虑到同业年终奖发放水平，最终确定，将向员工发放1倍月薪的固定年终奖及12倍月薪的绩效年终奖。同时，根据阳明的企业章程，年度如有获利，将拨出1％～5％作为员工分红。预计阳明2021年的税后利润约为1500亿元新台币（约合54.4亿美元），粗略计算，每名员工预计可得到分红超过15倍月薪。这意味着，阳明员工获得的年终奖及分红，合计有望超过30倍月薪。

2021年以来，全球海运市场迎来最强盈利周期，不断上涨的运费让全球航运巨头赚得盆满钵满，部分航运公司在去年一年就赚了过去十年的钱。在这种情况下，咨询机构不断调高盈利预测。去年10月份，航运咨询机构德鲁里预测，2021年全球集装箱航运公司有望实现1500亿美元的息税前利润(EBIT)，这一数据至少是之前历史记录的五倍。

实际上，德鲁里最开始预测全球航运公司的全年总收入将达到350亿美元，7月份，该数字上调至800亿-1000亿美元；到了10月份，随着运费继续飙升，德鲁里再次上调预测至1500亿美元，证明了海运市场利率上升的惊人速度。 

不仅如此，从目前的情况看来，航运公司的盈利势头仍将持续。联合国贸易和发展会议(Unctad)发布报告称，由于需求旺盛、设备和集装箱短缺以及港口拥堵等因素，预计海运运费仍将维持在高位。

航运公司也在积极推广长约协议，在目前的运费基础上，新签订的长约协议预计将是往年长约协议运费价格的2-3倍。

不过，并非所有的航运公司赚钱之后都会慷慨回馈员工，部分公司员工因此奋而抗议，要求加薪。2021年夏季，韩国最大的航运公司HMM发生了长达77天的劳资纠纷，经过18小时的谈判，相关员工月薪将上涨7.9%，另外补发月薪650%的奖金。