史无前例！长荣海运向员工发放40倍月薪年终奖！

这不是羡慕，而是疯狂了！全球货柜轮运价飙涨，海运业“薪”情嗨到最高点，长荣海运今年将赚超2000亿新台币(约合460.68亿人民币)。今天年终奖金正式入帐，不少员工一早看到户头，第一个反应就是“从来没看到这么多钱”，还揉一揉双眼，生怕自己看错数字。

疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第四季度起大翻身，近期又因为塞港连环套，飙涨的海运费居高不下，船公司今年营收持续强劲。尽管未来三年陆续有新船投入，但预计海运市场到2023年“还是很OK”。

以长荣海运为例，前三季度税后盈余已达1582.79亿新台币(约合364.58亿人民币)，第四季度运价并无回落迹象，全年赚破2000亿新台币不成问题，相较去年243亿新台币营收赚“多一个零”。去年长荣就大方发出10个月的年终奖金，今年到底发多少钱，早就是各界焦点。

长荣海运向来是元旦前一个工作日发放奖金，不少员工昨晚就等着年终奖金入帐，今早一看到年终奖金确定金额进帐，直呼“是不是看错了”，以底薪6万新台币(约合1.38万人民币)来计算，一口气就进账超过200万新台币(约合46万人民币)，大叫“天啊！没看过一次入这么多钱”，已非超爽能形容。

在长荣大方发出史无前例的40个月年终奖后，阳明、万海怎么发，外界都在看。阳明年终奖金固定1个月，外加红利奖金，一般估计最高会有7个月以上水准，但在长荣“开高”后，面临是否得跟进的压力，成为董事长郑贞茂最大难题。

阳明董事长郑贞茂上任后风波不断，从执意买楼到船长上书对呛，内部不满情绪紧绷至极，今天长荣海运大发40个月年终奖消息传出后，内部群组已有“阳明员工情何以堪”、“我们真的只发7个月？”及“不想上班了”的声音传出，能否说服大股东发出符合预期的年终奖金，各界关注。

万海去年赚113亿新台币(约合26.03亿人民币)，年终奖金约8个月，今年万海获利有机会挑战千亿新台币，原本外界预测年终奖金可望较去年平均多2～3个月，同样面临与长荣的比价效应，按惯例会在农历新年前公布答案。