韩政府采取措施缓解货运瓶颈,助力中小企业应对海运旺季
日期:2021-08-24 / 人气: / 来源: 搜航网
本月,每家韩国班轮运营商都将动员所有可用船只,为9艘跨太平洋船只和4艘东南亚船只增派额外的船只。
而且,韩国仅有的两家海运公司HMM和SM Line预计,运力紧张的局面将持续到第四季度,因此,从10月份开始,他们将每月至少安排6次跨太平洋临时航线。
与此同时,海洋水产部已指示海运公司HMM将其跨太平洋航线额外船只为中小企业预留的舱位数量增加一倍,产业通商资源部也决定增加韩国-东南亚航线的运力。
为了实现这一目标,要求韩国支线运营商联合运营韩日航线,以提供专门为中小企业服务的船舶。
政府部门上周表示,旺季加剧了韩国出口商的物流困难。
对北美、欧洲和东南亚的出口货物同比增加的班轮运营商也将获得政府奖励,资金由港口当局提供。
大韩航空和韩亚航空也被要求增加跨太平洋货运航班,从今年上半年的3196架次增加到下半年的3300架次。
明年10月,将扩大釜山新港和北韩港口的集装箱出口临时存储区,年内在新港后的园区内建设永久存储设施。另外,除了HMM和SM Line今年预定的6万个集装箱外,今年还将供应1.38万个集装箱。
从本月底开始,韩国中小企业和创业机构将向中小企业发放贷款,以支付不断上涨的物流成本。每家中小企业最多可贷款85万美元,期限为5年,年利率为2.65%。韩国进出口银行(Export-Import Bank of Korea)将出资2540万美元支持这一举措。
产业通商资源部长官文成旭表示:“我们将继续努力,通过相关部门的应急响应工作组,采取船舶保障、运费补贴等支援措施来解决物流困难的问题。”
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 交通运输部:不得随意减少挂靠上海港,督促货主货代尽快从港口提箱!04-14
- 又一家航运公司诞生!以应对高运费和拥堵04-14
- 盐田港2021年净利润4.6亿元 同比增长17.79%04-13
- 运价连跌12周!上海封控加全球塞港冲击集运市场04-13
- 船没堵,但货堵了.....04-13
- 一季度利润再创新高!这家船东成油价高涨大赢家04-12
- 长荣海运回应:造船纯属民间商业行为!04-12
- 60万+集装箱前往美国!东海岸将比西海岸更堵!04-11
- 面临高企海运费,又一国家对船公司展开大规模调查04-11
- 浦东除了封控区就是管控区,上海港出货影响巨大,部分船司发布费用免除通知04-08
- 拥堵危机!再次重回美西洛杉矶和北加州04-08
- 涉嫌操控运费,20家船公司遭调查04-08
- 长荣集装箱船“长程轮”仍未脱困,将卸载集装箱减重,已宣布共同海损04-07
- 注意!这两个国家遭遇严重经济危机,国家、央行宣布破产?谨防收汇风险04-07
- 欧美又下狠手!禁止俄罗斯船只进入欧盟国家港口!禁止从俄进口.......04-07
- “长程轮”将卸货减重再救援!脱浅预计还需要约两周时间04-07
- 鹿特丹港:8000个岗位缺口!MSC:集运市场的拥堵还将会恶化!04-07
- 船公司18个月共购买500多艘集装箱船,仅MSC就购买了169艘04-02
- 达飞收购Gefco!MSC确认63亿$收购Bolloré Africa!Geodis收购吉宝物流04-02
- 注意!ONE:非危险品和非特殊货物务必正确申报、包装和装载04-01