该国众多行业联合大罢工，货物运输受影响；德铁司机将罢工铁路货运恐被波及

大规模集会和示威游行在雅典市中心举行，城区内主要道路交通全面中断，从雅典出发前往北部最大城市塞萨洛尼基，以及从雅典出发前往伯罗奔尼撒半岛的两条最主要的高速公路也出现了严重拥堵。当天希腊海岛与大陆之间的所有渡轮航班均告停摆。

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据介绍，参加此次24小时大罢工的人员除了地铁、城铁和海运等行业的工作人员外，还包括政府机构公务员、法院职员、各类学校教师、各类医院的医护人员和主要媒体的工作人员等。希腊前总理齐普拉斯和前财长瓦鲁法基斯等知名人士也出现在游行队伍中。当天希腊各地税务和市政等机构的公共服务暂停，医院、健康中心和国家急救中心的管理与运作则只能由安保团队来接手。

据报道，此次罢工的起因主要是私营和公共部门的工人反对新劳动法，该法规定工人每天10小时工作，以及将无偿加班换休合法化。

希腊政府今年5月12日公布新劳工法草案，并解释说新的法案旨在保障劳工权益，使工作时间更加灵活。然而，相关动议还是迅速引发了众多行业工会组织的不满。近来不断有工会组织代表指责新的劳工法草案废除了8小时工作制和集体劳动协议，并将工会行动定为刑事罪行，这些都破坏了劳动者的基本权利，尤其是居然还允许任意解雇员工情况的发生，更令人感到不可思议。

一位罢工行动的组织者表示，目前法律的严肃性正在被践踏，雇主可以随意解雇雇员，而不必承担法律责任，这样的动议不应该被采纳。另有工会组织领导人称，这部新劳工法草案根本就不应该被提交到议会或进行表决。而本月8日，希腊议会已经就新劳工法案启动了辩论程序，预计本月17日之前将进行表决。

德铁司机将罢工铁路货运恐被波及

据悉，德国火车司机工会（GDL）昨天宣布，要向雇主采取对抗性措施！司机罢工，不仅影响德国当地人们的日常出行，也会对铁路货运日常运营带来严重影响。

工会表示，跟德铁（DB）的劳资谈判又一次失败了，因此决定引入对抗性措施。工会还没有透露具体的罢工时间，也没有透露最先开始罢工的部门领域。

最近这次谈判在本周一进行，这是德国火车司机工会与德铁集团近期的第四轮谈判了。可想而知，依旧没有形成共识。工会主席Klaus Weselsky说：“我们希望谈判找到一个双方都统一的点。但德铁再次拒绝了我们。”

他指责德铁说一套做一套，表面承诺逐年提高工资，2020年涨幅1.4%，2021年涨幅1.8%，实际上却只是应付社会公众的一套说辞，根本没有付诸实际，而这一轮谈判也根本没有提出建议方案。

劳资谈判引发的罢工等对抗性措施，不仅将影响铁路的消费者、客户，也将影响在眼下本就困难重重的铁路企业本身。在新冠疫情有所缓和、封锁措施逐步放开的阶段，德铁的业务正在慢慢步入正轨，尤其对德铁客运业务而言。

火车司机罢工，对铁路货运的影响也是存在的。德国是目前中欧班列抵达欧洲最多的地方。通常情况下，中欧班列抵达欧盟边境时会进行司机更换。如果德铁司机执行最后一个路段的铁路运输任务，罢工就可能对班列运行产生影响，集装箱货物会在口岸出现延误积压。德国境内客运火车、货运班列根据罢工计划，不同程度停止运营，也可能影响其他运营商执开的班列。