全球最大的班轮公司加速向综合服务转型，坚信物流业务是增长引擎

马士基在过去几年取得了良好的业绩表现，实现增长；公司致力于成为综合的集装箱物流企业的发展战略不断得到验证；旗下三大业务将再接再厉实现协同发展。马士基会一如既往，以客户为中心，发展数字化解决方案并致力于创造价值。

施索仁表示：“我们正在根据既定战略引领A.P.穆勒-马士基实现转型。公司已经取得了一些成绩，但转型尚未完成。对于全球端到端物流而言，还有很多市场机遇。目前公司投资资本回报率超过7.5%，鉴于2021年业绩良好表现，我们有信心在未来五年，平均投资资本回报率达到12%。”

公司发展战略以“价值创造”为核心（Value Creation Model），该理念通过在物流及海运业务之间协同发展，为客户创造价值，并在海运及码头业务之间发挥财务及运营协同效应。

海运业务将继续实现稳定业绩表现，是公司战略发展的强大后盾，而物流与服务业务的目标是实现显著增长，并为满足客户需求提供新途径。

A.P.穆勒-马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）表示：“凭借我们的产品组合及在不同行业了解到的客户需求，我们有信心把物流与服务业务打造成公司发展的引擎，并致力于实现10％的有机增长，同时保持息税前利润(EBIT)高于6%的水平。”

为支持实现有机增长，马士基在未来两年资本支出约10亿美元，继续通过并购增强物流与服务业务能力，逐步扩大业务规模。

此外，在码头业务方面，马士基将专注于提高盈利，并计划未来五年内在30个码头投资总计约6亿美元用于实现码头自动化。公司运营得以提升，并通过增加自动化举措减少碳排放。

马士基将继续确保财务稳健，并通过持续的资本纪律（资本支出接近折旧）来保证稳定的盈利能力和现金流。

施索仁说：“我们将继续通过资本纪律执行公司发展战略。鉴于公司的财务实力，我们能够维持稳健的资产负债，并使用现金投资于业务发展、收购、派发股息、特殊分红及股权回购等。”

马士基还将继续引领行业脱碳进程，并宣布将签署联合国全球契约“1.5°C 限温目标行动（Business Ambition for 1.5°C）”承诺书。该承诺通过科学目标倡议 (SBTi)，旨在2050年实现整个价值链的净零排放。