2月八大枢纽港外贸集装箱吞吐量同比大增60.7%，已好于疫情前水平

港口方面，2月中上旬中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量累计同比增加24.2%，其中上旬增长27.5%，中旬增长20.7%；外贸货物吞吐量同比增加22.7%，其中上旬增长27.5%，中旬上涨17.9%。长江枢纽港口吞吐量同比增长30.7%。

需要注意的是，由于去年2月份是我国疫情最严重的时期，本期吞吐量同比增速较快有去年同期受疫情影响基数低的因素。

详情如下：

一、2月以来，八大枢纽港口外贸集装箱业务持续强劲

2月中上旬，中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长60.7%，其中，上旬增长73%，中旬增长48%，外贸集装箱吞吐量同比增长65.5%，内贸同比增长43%。由于2020年2月是我国港口集装箱业务受到疫情冲击最严重的月份，本期同比增速较快有去年同期受疫情严重影响基数低因素，但与2019年同期相比增幅可达到9%，可看出集装箱业务已好于疫情前水平。分港口看，深圳港增速超过100%，上海港增速近90%，宁波舟山港、天津港增速分别超过70%和60%。为了缓解空箱短缺矛盾，班轮公司加大空箱调运力度，空箱回调显著增加但整体供应仍偏紧。

二、重点监测港口煤炭发运保持平稳

春节前后，工矿企业放假且立春后各地气温普遍回升，社会用电需求整体回落，煤炭市场进入需求淡季，市场煤价持续回落。电厂采购以长协煤兑现为主，市场煤采购积极性不高。另据港口反馈，近期水泥行业拉煤积极性回升，与基建行业提前复工有关。2月中上旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增长26.6%，其中上旬增长30.5%，中旬增长22.4%。同比增速较快同样有去年同期受疫情严重影响基数低因素，与2019年同期相比增长约6%。库存方面，春节期间国有矿山保供增产并增加港口发送量，港口煤炭库存回升。截至2月20日，两港煤炭库存量较1月31日增长6.7%，其中秦皇岛港库存量增加近9%。

三、重点监测港口原油吞吐量保持较快增速

2月以来，在疫苗利好及个别产油国产能受限等因素影响下，国际市场原油价格持续回升。目前油价较1月底上涨近17%，ICE布伦特原油期货已站上65美元/桶关口，国内成品油价格更实现7连涨。2月以来，炼厂开工率总体平稳，据悉山东地炼企业3月份将开展为其1-2个月的设备检修，原油加工量将有所减少。2月中上旬，中国港口协会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长22.2%，其中上旬增长21.4%，中旬增长23.1%。日照港、烟台港、大连港增速均超过30%。2月20日，重点监测港口库存同比增加24.2%，较1月31日增加3%。

四、重点监测港口金属矿石吞吐量增速加快

2月以来，铁矿石市场先抑后扬，节前价格持续走低，主力合约一度跌至930元/吨水平。而由于鼓励就地过年使得节后各地工地提早复工，带动钢材市场需求提前回暖，铁矿砂价格止跌回升，目前已回升至1130元/吨。2月中上旬，中国港口协会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加21.6%，增速较前期大幅加快。其中上旬增长17.8%，中旬增长25.9%。从统计来看，去年2月，疫情对港口矿石业务的影响尚未充分显现，因此本期增速较快主要体现当前矿石运输需求回升态势。分港口看，宁波舟山港、日照港增速超过30%，天津港增速超过20%。

五、长江枢纽港口生产保持平稳

2月以来，长江枢纽港口生产总体保持平稳，节前补库需求带动港口吞吐量较快增长，但进入春节假期腹地工矿企业停工，对港口生产有一定影响。港口反馈，节后散货业务恢复较快，集装箱空箱不足的情况比较突出。统计显示，2月中上旬，南京、武汉、重庆三港口货物吞吐量同比增长30.7%，其中上旬增长52.5%，下旬增长9.8%。三大港口集装箱业务同比增长94%，其中上旬增长123.3%，下旬增长68%。

中国港口协会

二〇二一年二月二十三日