深圳港集装箱2015年吞吐量续居全球第三

日期:2016-04-07 / 人气： / 来源：

　　市交委统计快报显示，2015年深圳港集装箱吞吐量到达2421万标箱，个中重箱吞吐量1606万标箱，占全港吞吐量比例高出66%。这意味着深圳港集装箱吞吐量已持续第3年站在全球第三的位置，权威人士称，活着界经济总体疲软等多重坚苦下，深圳港继承保持不变成长实属不易。深圳港在华南地域经济成长中，继承继续着外贸收支口集装箱运输关节港的重要脚色。
　　上海和新加坡的口岸统计数据尚未发布，但按照2015年前11月的统计数据，上海港集装箱吞吐量为3344万尺度箱全球排名第一，新加坡为2840.6万尺度箱全球排名第二，深圳港以2218万尺度箱居全球第三。而其时位居全球第四的宁波舟山港已宣布全年快报称，其2015年集装箱吞吐量为2226万尺度箱。因此，固然宁波舟山港成长势头迅猛，但深圳港仍以全年2421万标箱的集装箱吞吐量，继承保持全球第三。

　　
　　对付深圳港集装箱吞吐量的表示，综合开拓研究院物流与供给链研究所所长王国文博士阐明认为，2015年世界经济总体疲弱，国际大宗商品价值颠簸，全球制造业动能逐渐下降，美国制造业景气扩张的步骤为两年来最慢，欧元区下半年减至近5个月来最弱，亚洲各国制造业景气大多陷入衰退泥沼，中国台湾、印尼、越南与马来西亚的制造业景气全部萎缩，反应了世界经济需求的不绝下降，从而导致国际航运市场的多重坚苦慢慢加大。而我海外贸收支口形势压力也依然较大，在海外市场需求仍低迷环境下，直接导致广东省电子信息业等支柱财富和制造业大宗出口交货值下降，使要地集装箱生成量增长下降，口岸之间的竞争进一步加大。在此种环境下，深圳港继承保持不变成长实属不易。
　　深圳港盐田港区在2015年表示精彩，其全年集装箱吞吐量到达1216万尺度箱，增长4.2%，在深圳港4大集装箱船埠中领跑。停止去年12月底，盐田国际每周有96条航线通达世界各地，与全球40多家船公司成为细密相助同伴。业内人士阐明称，这主要是得益于盐田国际超大型船舶的计策，多艘超大型船舶同时挂靠盐田已经成为新的常态，这加强了盐田港区应对航运市场变革的本领，得以在外围形势不佳的环境下保持不变的增长。别的，盐田国际还努力推进海铁联运、驳船等多式联运的配套处事，进一步固定其超大型船舶首选港的职位。

收集编辑：货掌柜

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