美国空运瘫了!洛杉矶机场员工感染新冠,中国三大航12月初全部停航!运费将继续上涨,时效恐有大延误!
日期:2020-12-02 / 人气: / 来源:船务资讯
现在美国依旧稳坐最大疫情国“宝座”,由于川普政府消极抗疫,导致美国疫情始终未能控制下来,目前美国累计确诊病例已经超过1313.9万,累计死亡人数已经达到268262例,单日新增最高突破20万。现在美国许多州疫情已经开始失控,新增确诊和死亡一再创新高,各地医院已经爆满,全美住院患者超过8.8万人,死亡人数开始猛增,每40秒就差不多要死亡1人。
据业内人士消息,由于美国洛杉矶场当地拆板人员大面积感染新冠,导致中国三大航空12月1-10号将全部停航,国际空运面临大面积延误。
另外,俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司近期也宣布,受安全事故影响,12架Antonov-124将全部停飞。
近段时间,全球疫情都有明显的反弹现象,未来物流情况不容乐观,外贸人注意紧密关注相关信息,及时调整出货计划避免受到延误。
洛杉矶机场拆板人员感染新冠
中国三大航司全部停航
据彭博社消息称,当地时间27日,美国单日新增新冠肺炎确诊病例首次报告超过20万例。另外,纽约州的新冠确诊病例自4月来首次超过8000例。而随着洛杉矶新冠确诊病例激增,卫生官员当天发布一项临时居家令,该命令将于11月30日生效,并持续3周。
有消息称:洛杉矶机场LAX当地拆板人员大面积感染新冠。
中国国际航空公司发布通知表示将取消12月1日到10日所有LAX客改货航班,恢复时间待定!
中国南方航空公司预取消12月初10架次航班,预计MU(中国东方航空公司)会跟进。
由于人手紧缺,CA LAX所有货物停止操作,已进仓货物做好退仓准备,已出港货物做好退运准备。
美国三大空运货物港洛杉矶LAX、芝加哥ORD、纽约JFK。
LAX已经瘫痪倒下,ORD堵塞但还是可以操作,现在JFK还能有余地,当然这些都是基于BUP服务正常的情况。
但目前从各方渠道了解来看,当前的情况非常糟糕。
货站人力严重不足,美西机场和港口货物堆积严重,瘫痪已有一段时间,有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作,最多积压甚至超过20多天,转运更是停接。
根据目前情况来看,形势比较严重,CA LAX所有货物已经停止操作,已进仓货物做好退仓准备,已出港货物做好退运准备。
除此之外,还有以下三点值得注意:
1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作;
2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓,尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主;
3、外航,例 OZ KE CI等航司的美线货物,请再三确认航班以及运价后方可操作;
从各渠道所了解,情况非常不容乐观,货站人力严重不足,美西机场和港口货物堆积严重,瘫痪已有一段时间,有些卖家的紧急货物更是被迫选择飞到美东再转卡车寄送。
不少货代表示:“12月份运费肯定会涨,海运和空运的时效将会更加不确定,舱位也会更加紧张,非常无奈..."
对此,也有货代吐槽道:”空运的飞机是飞过去了,但是货卸不来;海运的船是开过去了,但是没车架,加上提柜派送当地宵禁等一系列操作下来,最终导致国内缺箱了。”
年终旺季的货运量正在暴涨,航空面临停航,而海运码头同样也面临劳动力不足塞港的问题,国外卡车也难以预约,12月份海派也可能会顶不住压力,届时可能会出现大面积延误和爆舱的情况。
全球著名货机公司宣布停航
俄罗斯全货运Volga-Dnepr Airlines伏尔加-第聂伯航空公司刚刚表示,因安全问题已无限期暂停空中巨无霸Antonov-124-100货机的所有商业航班,直到对两周前突发事故原因的调查完成为止!
Volga-Dnepr 共12架 Antonov-124的停飞将给已经极度紧张的全球供应链带来进一步的压力。伏尔加-第聂伯是全球著名货机公司,凭借其12架Antonov-124-100运输机抢占了全球超大超重型航空货运市场大部分份额。
此次停飞主要原因是11月13日的突发飞行事故,一架An-124货机在飞行过程中发动机突然直接爆裂,碎片打坏飞机的部分构件,经历了制动故障,电力中断和无线电通讯中断。紧急迫降之后冲出跑道,起落架和机翼部分结构受损严重。
据悉,An-124是当今运营的最大货运飞机之一,具有非标准和超大件或要求特殊运输条件的货物的能力,例如海运集装箱,坦克,涡轮机,卡车,直升机和大型机械等。
收集编辑:货掌柜
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