“香港制造”标签新规延后45天实施!缺箱继续!继HPL/HMM后,纷纷调整提箱措施!
日期:2020-08-26 / 人气: / 来源:海运网
美国海关此前曾发布公告称,9月25日起,香港出口到美国的货物必须标明来源地是“中国”,而不能再贴“香港制造”标签。香港商务及经济发展局局长邱腾华24日透露,有关措施的实施日期延后45天,推迟至11月9日。此举意味着,香港企业生产的产品11月9日将面临与中国内地出口商同样的贸易关税。
对于美方推出该措施的最新情况,香港商务及经济发展局局长邱腾华24日在一个网上研讨会上表示,美方已应一些业界的要求,将港货更改“中国制造”标记要求的实施日期延迟45天至11月9日,其间特区政府会继续做相关工作。路透社24日援引邱腾华的话报道称,美国目前的政策来意不善,措施既无必要,也没理由,目的是打击香港的单独关税区地位。“(美国要)Made in Hong Kong(香港制造)在消费者眼前消失,这是野蛮的行为。”据港媒报道,由于香港特区在“一国两制”下享有单独关税区地位,同时是世界贸易组织成员,在现行国际贸易规则下,产自香港并出口到美国的商品,其原产地标记为“香港”。
从香港出口到美国的产品,如果原产于中国内地且在征税清单内的,已经被征收了高关税;如果原产于中国内地和香港以外的地区,则不会被加征关税;这两部分都不受这次政策变化的影响。因此,只有原产地为香港的产品才会受这次政策变化的影响。
对于美要求香港出口美国货物不能再标“香港制造”,邱腾华8月13日曾表示,美方指白为黑,做法与事实不符。他称,新规定只是美国单方面的做法,不符合世贸有关产地来源的规例。邱腾华批评美方做法野蛮,无视事实,违反国际规定,对此严厉讉责。
香港特区政府也曾表示,有关规定除了可能不符合世贸规定外,亦无助保障消费者利益,更会带来混乱,损害各方包括美国自身的利益。港府发言人说,香港特别行政区在“一国两制”下享有单独关税区的独特地位,是根据国家宪法和基本法赋予的,并获世贸等多边组织认可,并非个别国家施予或可以撤销。
发言人提到,特区政府正通过驻华盛顿经济贸易办事处向美国当局了解及厘清,以决定进一步的行动。特区政府会与业界保持沟通及作出解说,并会仔细研究美国的措施有否违反世贸规则,如有需要,不排除根据世贸规则采取行动,维护香港利益。
香港财政司司长陈茂波此前接受专访时提到,香港每年出口到美国的产品总价值只有三十几亿港元,占香港总出口额不到0.1%,在香港生产总值的占比也很低。香港特区政府公布的贸易数据显示,2019年,香港向美国出口产品总价值为36.8亿港元。不过,邱腾华也称,虽然整体数额不多,但由于香港某些行业主要做美国市场,不能因整体的影响小而放弃,强调香港将据理力争。
美国取消给香港的特殊待遇后,敏感技术产品出口到香港也会面临和出口到内地同样的管制。但是,由于美国近年来实际上已经大大加强了对香港的出口管制,因此,进一步取消香港和内地不同的待遇的实际效果已经比较有限。美国取消香港特殊地位,不再视香港为一个“独立关税区”,美国征收与中国同等的关税及实施进出口限制,香港对中国的转口价值将受影响。
纷纷调整提箱措施!
各放箱代理及提箱车队:
1.鉴于MSC目前出口量巨大且各类箱型、箱量在堆场分布的不均衡,为增加集装箱流通的及时性和有效性,提高集装箱利用率,MSC船公司近日已调整了提箱电子设备单的有效期,新的有效期将不多于24小时,箱量分布较少的堆场提箱有效期或将更短,请各提箱车队及时与放箱公司沟通、掌握提箱有效期,并于放单后尽快安排提箱,以避免超过有效期后提箱出不了堆场道口的情况发生。
2.中集宝伟堆场提箱流程
申请放单该堆场提箱的车队在提箱时请尽量携带提箱小票或者在无纸化平台上打印好的提箱A4纸,以避免提箱时产生提箱问题及纠纷。
MSC铅封由放箱公司代领代发,堆场道口无法申领。
其他各大船公司虽无具体公告,但也有货代同行在朋友圈陆续发布消息称万海、MSC、COSCO等船公司均在紧急调箱。在此提醒:大家合理安排出货,提前通知安排订舱,对后续出现的现象心里有个预期和准备。
中美同意继续推动第一阶段经贸协议落实
收集编辑:货掌柜
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