美国暂停中国航班，空运价格将迎来暴涨？跨境物流、外贸出口再次承压

美国运输部当地时间3日发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司；该项措施不影响从中国香港起飞的航班。

对此，中国外交部发言人赵立坚4日表示，中方对此感到十分遗憾，据了解中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。

根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，此举将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

航贸业内人士听闻此消息是不是有种感觉：今年外贸、物流业真是一步一个坎、一波未平一波又起，可谓困难重重！接下来问题就来了：

有业内人士表示，美国暂停中国客运航班对跨境电商物流必然有影响，但影响有限。中美之间的航班由于“五个一”政策已经大幅减少，不少卖家已改成海运，即使会涨价，也不会大幅上涨。平时跨境货物运输使用客机较多，但疫情期间客机停了，全部使用货机，而这一事件限制的正是客机；另外，禁令只针对了中国大陆的客机，从香港转飞就没有多大的影响。因此从整体上来看影响不大。

也有行业人士认为， 美方暂停航班会造成空运运力再次下降的局面，物流费用可能再来一波涨价潮。3月份以来，一部分卖家抱团包机运输货物，有些也是客运机，现在客运航班暂停，对这些包机的卖家来说无疑是重挫。目前来看，客机腹舱的运力肯定会随之减少，运费价格估计会在正式停航前一周开始上涨。上周五开始，华东地区已经开始上调空运价格，6月1日的航班40元/KG不到，本周涨了10%。如果美国暂停中国所有客运航班，舱位会进一步减少，届时空运价格会继续上涨。民航局的“五个一”政策还将继续执行，至少执行到10月份。现在空运的热点在美国和南美，因为事件的连锁反应，原经美国中转南美国家的货物费用也要涨价。

那美方暂停航班到底对空运运价是否有影响？又有多大影响？那随着禁飞实施，是不是会有更多的客改货飞机将往返中美航线？海运的业务需求是否也会加大呢？是否不仅面临的是空运运费将再次上涨，原本紧张的美国线海运运价也会上涨和舱位紧张？我们拭目以待，相信市场很快就有反馈！

不过值得注意的是，国际快递却涨价了。根据速卖通的公告，6月5日起，中国邮政调整了线上发货“中国邮政平常小包+”、“中国邮政挂号小包”的报价。从报价表可以看出，大部分欧美路向的运费都上涨了（图中红色字体部分）。卖家自北京时间2020年6月5日0点起创建的线上发货物流订单，将按照新报价结算运费。

前几天空运价格大幅下滑的时候，快递运费也是伴随式下降，业内人士表示，此次“禁飞令”可能也会在短期内导致快递、海运价格有所上涨。

对于美方停航行为，中国外交部发言人赵立坚4日表示，中方对此感到十分遗憾，据了解中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。

据路透社报道，美国运输部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。

4日，中国民航局发布关于调整国际客运航班的通知，自本月8日起，允许所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，在满足条件的情况下，每周运营1班国际客运航线航班。此外，《通知》还宣布将以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。

根据民航局在“五个一”政策基础上发布了对国际客运航班将实施航班奖励和熔断措施。业内人士认为，该机制有利于在一定程度上缓解空运力不足的局面，也能够促进跨境物流价格的维稳。

赵立坚在4日举行的中国外交部例行记者会上表示，此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来双方已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布有关政策调整，希望美方不要为双方解决问题制造障碍。

上周，中国各大航空公司公布了飞往美国的航班时间表（在美国的限制措施实施之前，这些航班还是可以正常提供服务的）。

中国国际航空公司：

中国南方航空公司：

中国东方航空公司：

厦门航空公司：