保护货代,解决这四项才是根本!
日期:2020-02-25 / 人气: / 来源:海运网
从经济层面来看,此次疫情的重灾区不在武汉,而是服务业。服务业的重灾区也不是餐饮、娱乐和酒店,而是国际贸易相关服务行业,因为疫情“后遗症”较为严重。国际货代是国际贸易服务业的代表,将会出现结构性业务损失、资金链断裂和公司运营体系的破坏,甚至关闭。
国际货代业的“疫伤”,是一个“并发症”,不完全是由疫情带来。
货代行业的固有“病症”,一直缠绕货代。货代行业救援,不但要解决税、费减免问题,更重要的是解决货代业老旧规则束缚问题、行业待遇不平等问题、资金贷款困难问题、网络化程度低带来企业成本高问题和被政府遗忘缺少关怀的问题。
在此特殊时刻,中国国际海运网联合行业协会向国家交通运输部、商务部、财政部、税务总局以及有关银行和船东公司提供建言,或以公开信的方式发出呼吁,希望帮助国际货代企业解决一些根本性难题、一起渡过难关。
我们的建言,将分不同主题向有关部门提交,并通过网络平台向业内发出呼吁,欢迎货代同仁、业内朋友、行业协会、金融机构和有关政府的参与和支持。通过会议、讨论和调查,我们汇总以下四项急需解决的问题:
建议方案:货代行业融资,必须特殊对待。希望有关政府部门出来为货代站台,建立货代融资担保基金,或出台针对性政策,或通过平台建立货代信保融资机制,快速解决货代融资问题。货代融资,刻不容缓!
按照行业习惯,海运费需要美元支付。为了加强外汇管理,海运费美元支付不可以在线完成,必须将纸质发票原件与付汇申请一起递交银行窗口,逐笔递交,逐步审核支付。这项规定,无论短期还是长期,都有一定弊端:
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部分银行国际部近期没有营业,银行支付递单困难; -
货代公司人员外出银行,多人接触,不利防疫; -
公司人力成本增加,增加企业资金困难; -
传统付款方式效率低下,不利行业电子商务发展。
建议方案:开通在线美元海运费支付网银,先支付,后申请,批量审核,违规严惩。
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部分税务机构还没有正式上班,领取纸制发票不能及时;
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公司财务人员领取发票外出,多人接触,不利防疫;
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公司外出成本增加,不利公司工作效率;
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纸制发票需要邮寄付款人,会产生邮寄成本和时间成本。中国每年海运费发票邮寄近亿次,是一个巨额无意义损失。
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为企业带来换汇成本和汇率风险;
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美元现汇支付,需要支付数倍人民币支付银行费用,而且这些费用是支付给美国中央银行和境外银行;
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美元支付收款时间延长,人民支付基本同时收款,美元支付需要1天或更长时间;
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如果发票和银行汇款管制问题不解决,会额外增加企业外出成本和病毒传染风险;
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企业所需工资和其它费用的结汇,将产生额外利润损失,包括船东公司自己的员工工资和其它费用结汇;
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中国每年数千亿美元外汇在国内流动,不利中国外汇价值的有效利用。
中国是世界供应链最全面的国家,而国际货代行业就像是供应链的“韧带”,在“滑液”中充满金流、商流、物流和大数据。一旦国际货代业这条“韧带”受到损伤,整个国际贸易的“骨架”也将受到严重影响!
收集编辑:货掌柜
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