贸易战的升温严重影响全球集装箱需求的增速
日期:2019-12-06 / 人气: / 来源:物流巴巴
根据Bimco首席航运分析师Peter Sand对集装箱行业的最新评估,与去年同期相比,这一疲弱的增长要健康得多,只有3.8%。
“需求放缓没有任何缓解的迹象,如果12月15日实施最新一轮关税,几乎所有美国从中国的进口都将受到影响,这只会对航运业造成进一步损害,”
他表示:“一旦流程启动并投入运行,亚洲制造业的持续重组可能会带来一些好处,但正如Bimco所说,在贸易战中没有赢家。”
Bimco称,今年前9个月,亚洲内部交易量与2018年同期持平。
尽管制造业从中国转移到邻国,但贸易战也导致在中国生产的产品只是通过改变产地来源证,通过其他国家转运,从而规避了针对中国输美产品的关税。
然而,令人惊讶的是,这种制造业和转运对亚洲内部贸易的预期提振,迄今并未使航运业受益。
与此同时,Bimco表示,集装箱航运业的供应增长目前为3.6%,预计全年增长3.7%。
Bimco指出,考虑到到目前为止新交付的964,064 teu,以及到目前为止报废的163,000 teu,这将使整个集装箱船队达到2290万teu。
“ULCVs目前占订单总量的60%,这一数字在过去几年中有所增长,相比2016年1月的41.4%,很可能还会继续增长,”Sand说。这位分析师表示,在10月份订购的12艘集装箱船中,有11艘的运力将超过23,500 teu。
他说:“只有少数交易能够处理ULCVs,当他们到达市场,级联将导致大型船舶发现,世界上的许多其他交易,其中大部分不需要或额外的能力,将进一步对运费的压力。”
在谈到班轮运输公司的前景时,Peter Sand仍持悲观态度。他表示:“尽管sailings继续下料,但由于基本面继续恶化,运费率并未大幅上升。”
他警告称:“这只会对船公司造成伤害,尤其是在它们面临实施2020年硫排放上限之前的最后准备,以及将更高的燃油成本转嫁给客户。”
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 关税狂人"特朗普"又对多国出手,欧盟6国同时宣布绕开美元加入伊朗"贸易结算机制"12-06
- 港口停摆、机场关闭!马尼拉遭遇超强台风“北冕”,当心你的货物延迟12-05
- 法国告急!史上最大规模罢工,货物将面临严重延误!12-05
- 春节货运高峰即将到来,船公司宣布涨价再涨价!12-04
- 斯里兰卡新政府翻脸,要中国交还租期99年的汉班托塔港口!12-04
- 中巴自贸协定升级,零关税范围增至75%,助力中巴经济走廊!12-03
- 12月起,这些外贸新规正式实施!12-03
- 最新全球船公司运力排名TOP100!12-02
- 印度国家航运公司(SCI)大型航运集团公司将被出售12-02
- 海关"查四"系统上线,将影响正常通关!11-30
- 智利罢工港口堵塞、伊朗禁止进口、印尼海关红灯期……航贸人出货需谨慎11-29
- MSC:LNG不是应对IMO 2020的可行选择11-29
- 土耳其里拉走向崩溃边缘、南非经济风险巨大,外贸企业注意结汇11-28
- 服务粤港澳大湾区 港珠澳大桥海事局成立11-28
- 海南自贸区将设立船员改革试点港口11-27
- 出口伊朗风险飙升!银行被打砸抢烧、全国大断网、政府限制进口!11-27
- 中远海运港口总经理张达宇:收购的步伐还将继续!11-26
- 香港船东会换届,中英船务集团Bjorn Hojgaard当选新主席11-26
- MITRA SEJAHTERA IX集装箱船发生倾覆并最终沉没,147个集装箱落水!11-25
- 越南海关出台8项措施严打洗产地11-25