中巴自贸协定升级，零关税范围增至75%，助力中巴经济走廊！

中巴此次修订自贸协定，是落实两国领导人共识、进一步丰富和充实中巴全天候战略合作伙伴关系的重要举措，是推进“一带一路”建设和构建人类命运共同体的生动实践，是发展中国家间自贸区建设的典范，是落实联合国南南合作系列共识的具体行动，将进一步提升两国间贸易自由化便利化水平、深化双边经贸合作。

中巴自贸协定于2006年11月签署，2007年7月生效实施。为进一步提高两国间贸易自由化便利化水平，中巴双方于2011年3月启动自贸协定第二阶段谈判，于2019年4月结束谈判并签署《议定书》。

有专家认为，该经济走廊若建设成功，可以扩大中巴两国的货物进出口和人员交往，促进巴基斯坦转口贸易，而中巴自由贸易协定升级则可以为扩大巴基斯坦转口贸易创造更为广阔的空间；从更宏观的角度看，中巴经济走廊贯通后，能把南亚、中亚、北非、海湾国家等通过经济、能源领域的合作紧密联合在一起，形成经济共振，同时强化巴基斯坦作为桥梁和纽带连接欧亚及非洲大陆的战略地位。

在中巴经济走廊中，咽喉之地可以说就是巴基斯坦的瓜达尔港，瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

瓜德尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜德尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。瓜德尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。这项我国投资建立的港口是的“一带一路”计划的一项重要部分，将连接新疆喀什，作为新疆的出海口。中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、是贯通南北丝路关键枢纽 ，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分 。

2013年，中国海外港口控股有限公司取得瓜达尔港口及自由区43年运营权，开始对百废待兴的瓜达尔港进行码头设施、港口环境等全方位改造。获得瓜达尔港运营权，中国西部地区将出现一个从物流到人流乃至资金流的集散地，“一带一路”倡议出现了点的突破。中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后， 将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心、金融中心、贸易中心，形成以喀什为中心的中心城市圈。