联合国报告:中美贸易紧张影响全球航运业
日期:2019-11-05 / 人气: / 来源:国际船舶网
10月31日,联合国贸发会议(UNCTAD)发布最新《全球海运报告》指出,2018年,中美关税紧张加剧、对于全球贸易政策的担忧,以及“英国无协议脱欧”等政治变动所导致的不确定性增加引发全球海运市场震荡,全年海运贸易量增长仅为2.7%,低于2017年的4.1%及历史平均水平3%。
贸发会议秘书长基图伊表示,“全球海运贸易增长下降是多边贸易体系削弱以及保护主义抬头等多种趋势共同作用的结果。这一结果向国际社会发出了警告,即国家政策可能会影响全球的海运贸易和发展预期。”
此外,贸发会议表示,造成去年海运贸易量增长下降的主要因素还包括地缘政治关系紧张,以及2020年国际海事组织(IMO)新规即将生效,要求所有海运船舶将二氧化硫排放量降低85%所带来的燃料费用上涨预期等。
海运贸易量增长减缓也影响了港口流量和其他相关产业。贸发会议表示,2018年集装箱港口交通量增长仅为4.7%,低于2017年的6.7%。集装箱贸易量仅增加2.6%,低于2017年的6%,同时,由于集装箱运输船只的数量同比2017年有所上升,供应过剩的市场进一步压缩了海运的价格。
清洁能源与可持续发展既是挑战也是机遇
贸发会议指出,与十年前相比,全球海运行业日益受到供应链区域化、技术革新、中国经济转型,以及自然灾害和气候问题的影响,可持续发展正逐渐受到重视。
虽然刚刚过去的一年环境相当艰难,但全球海运贸易量仍然达到了110亿吨的里程碑,同时,由于各国逐渐趋向使用相对更加清洁的能源,液化天然气的运输量增长了7.25%。
贸发会议指出,全球造船业和集装箱运输业正在发生整合以应对全新趋势,各国须制定合理规划,采取具有前瞻性的灵活应对措施,抓住清洁能源及可持续发展所带来的机遇。
未来五年仍是风险笼罩国家间差异恐进一步加剧
贸发会议表示,虽然中国的“一带一路”倡议,以及已经生效或正在筹备的各类贸易协定等积极因素有望推动全球增长向好,但整体前景仍然不容乐观。
该组织预测,得益于集装箱运输的干散货(如铁矿石和散装粮食等)及油气产品增加,国际海运贸易量在2019-2024年间有望实现平均3.4%的年增长,但整体行业仍然无法摆脱不确定性的笼罩,下行风险依旧存在。
贸发会议指出,海运航路最发达和最不发达国家之间的差距正在日益扩大。报告表示,全球海运便利程度最低的国家中有不少是小岛屿发展中国家,他们常常面临贸易量不足导致海运投资较少,而投资较少则进一步造成运输不便、成本高昂和竞争力下降的恶性循环,如果不能及时采取措施调整,这些脆弱经济体所面临的风险将尤其严重。
(来源:国际船舶网)
收集编辑:货掌柜
最新更新
- 联合国报告:中美贸易紧张影响全球航运业11-05
- ONE第二季度净利达1.26亿美元,但预计下半年将亏损11-04
- 11月起,这些外贸新规实施!与你密切相关!11-04
- 所有出口至菲律宾、吉布提的货物必须提供6位数的HS代码,违者将面临罚金11-02
- 中远SEASPAN FRASER租赁集装箱船无故被扣押1个多月,船上载有1700个标准箱货物延误11-02
- 中国外运第三季报发布,净利21.17亿元接近德迅11-01
- 受沉船事故影响航道关闭交通受阻,越南各大港口全面拥堵11-01
- 又有5家船公司发布征收低硫油附加费,目前已达18家10-31
- 越南查获43亿美元转口大案!进口商伪造中国铝产品原产地证出口美国,绕道越南注意!10-31
- 美国将延长340亿美元中国商品的关税豁免10-30
- 东方海外三季度总收益增5.8%至16.46亿美元 完成交割出售长滩码头业务10-29
- 锁定磋商成果,中美接近敲定“第一阶段”协议10-29
- 中国9月外贸下降,对美出口年减22%10-28
- 菲律宾海关出新规!违者将面临罚金,影响清关!10-28
- 美国公布第14批关税排除清单(2000亿加征清单内商品)10-26
- 来自沙特阿拉伯和尼日利亚这两个国家的所有货物,必须接受检疫查验!10-26
- 权威发布:中国-巴西海关正式签署AEO互认安排10-26
- ONE也将预订造10艘2.3万TEU超大集装箱船,运力将跻身前五10-25
- “HMM PROMISE”号船舶成功完成岸电接驳10-25
- 黎巴嫩暴乱罢工,海关实施新规,多位出口商货物被卡海关!10-24