韩国政府推动现代商船和森罗商船的合并

日期:2019-03-15 / 人气： / 来源：船务资讯

韩国政府推动现代商船和森罗商船的合并

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据报道，韩国政府正致力推动现代商船(HMM)与森罗商船(SM Line)的合并。

由於航运业经营环境恶化，政府预计森罗商船将面临管理危机，政府似乎已经决定，整合将是一个解决方案。

然而，不仅森罗商船和现代商船，现代商船的大股东韩国产业银行也持否定态度。因此，一体化进程现在面临着一个障碍。

负责推动航运业发展的海洋渔业部，在现代商船和森罗商船的整合过程中，已成为一个中间人。

随着全球航运业竞争日趋激烈，扩大船舶运力（造船业运力）的难度越来越大，民航部认为，中型航运企业可能面临管理危机。

然而，现代商船和森罗商船甚至在两家公司坐到谈判桌前之前就没有达成妥协。

现代商船的管理状况已经恶化到可以在政府今年的支持下完全解决资本减损的程度。财务状况还没有好转到足以接管另一家公司。

即使它接手，它也只对韩进海运的业务网络管理软件和一些关键员工的整合感兴趣。森罗商船在2016年通过收购韩进海运获得了相关资产。

据报道，森罗商船也回应说，它对合并计划感到不高兴，因为现代商船从未表现出任何接管的意图。

与此同时，西江大学经济学教授Heo Jeong说：“挪威丶芬兰和日本正在为第四次工业革命期间的航运业做准备，包括快速投资智能船舶和自动驾驶船舶。政府更迫切的是为提高高价值技术开辟一条道路，而不是强迫它们扩张。”

收集编辑：货掌柜

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