标识不合规范，中国海关“扣押”1600辆特斯拉Model 3

3月6日，有外媒报道称，特斯拉发言人表示，与中国海关已达成协议。“中国海关已经接受了公司解决Model 3轿车清关问题的方案，无法清关主要是因Model 3轿车标识不合规。”

　　上个月中旬，装载着首批用于正式交付的特斯拉Model 3的货轮“Glovis Symphony”已抵达天津港，这意味着中国首批特斯拉Model 3将开始交付。除此之外，另外两艘载有Model 3的货轮“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也将陆续到达上海港和天津港，这三艘货轮的始发港口均为旧金山港，也就是特斯拉运送Model 3的主力港口。
 

3月6日，针对此事，特斯拉发布声明回应称，我们已经与中国海关就解决方案达成了一致，正在与他们密切合作，以重启这些轿车的清关程序。

特斯拉相关负责人表示，“这次疏失是由于一些Model 3车辆上的铭牌打印错误所导致的。我们已经与海关总署达成了整改方案，并正密切合作，争取尽快恢复车辆通关过程。车辆经过审核合格通关后，我们将尽快把它们交付到客户手中。这并不影响Model 3在国内的销售。”

一直以来，特斯拉汽车电子方面的不足频频被吐槽，而前段时间美国《消费者报告》已经不再推荐Model 3，该杂志基于数千名车主的调研发布对特斯拉的报告，认为其可靠性方面存在不足，而这些问题大部分来自电子器件，例如导航信息娱乐、屏幕等存在一些问题。

Model 3是特斯拉的走量的车型，也是特斯拉扭亏为盈的关键，去年很长一段时间特斯拉都在为提高Model 3产量而绞尽脑汁，最终在“临时帐篷生产线”的助力下特斯拉终于实现Model 3产能目标，然而对于消费者来说，早点拿到车固然高兴，但若是特斯拉赶工之下的Model 3存在质量或者装配问题，相信这是谁都不愿看到的。

近日，特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格，降幅最高达34.11万元，此举被解读为提振特斯拉在华销量。

与此同时，特斯拉宣布，将开始销售3.5万美元基础版Model 3，两周至四周内交付。而代价是，特斯拉宣布将销售大规模向线上转移，从美国开始关闭大部分线下门店，以降低运营及雇员成本。