通关无纸化还箱务必进行这步操作，否则费用自付!

　　但有一点要特别注意了，就是在各位卡车司机朋友们接单做完箱后，不要忘了在手机上点击“确认还箱”！！千万！！不要！！忘记！！

　　近日就有货代朋友反映已经有司机朋友“中招”，尽管这样，还是有不少卡车司机朋友们不太清楚这项通知，论坛里讨论的热火朝天：

　　不仅如此，朋友圈也再次掀起一阵“热潮”：

　　司机朋友口中多次提到的“超期费”就是指超过船公司规定期限的箱租费，不管进口还是出口，司机朋友们都要在手机上点击“确认还箱”；

　　如不确认，将造成无法结账而产生的超期费，并且超期费需卡车司机自行支付。关系到钱包的大事，卡车司机朋友们可要注意了！

　　那么除了超期费，我们还应该注意哪些海运“箱”费用呢？小编此前已经更新了一些：你知道如何区分滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期吗？

下面再补充：

　　当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

　　预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

与落箱的区别

　　装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。

　　开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？

　　落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

　　移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。

　　比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

此外，还有：

　　关于箱子的费用还有很多，一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，各位卡车司机朋友们一定要弄清，提前做好判断！