我国首次实现海运24小时随时报关通关！

　　记者从黄埔海关召开的新闻发布会上获悉，该关通过“厂港联动”“场港一体”2个模式创新，“智能卡口”“智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能监管，再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策，实现了企业24小时报关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。

　　我国海运口岸首个24小时智能通关系统今天在广东黄埔海关正式启用，企业不受时间限制，实现24小时随时报关通关。

　　这次实施的海运口岸24小时通关，最突出的一个亮点是利用人工智能技术替代人工操作。采用“智能卡口”、“智能地磅”、“智能审图”、“智能装卸”和“智能选查”5种智能化监管手段，实现集装箱箱号自动识别、地磅数据自动采集、机检审像自动核放、泊位装卸自动监控、进出卡口自动验放。

　　央视网消息：海运口岸首次实现24小时智能通关，拓展了港区监管空间，打破了口岸作业时限，将深圳、香港等港口有效串联起来，更好地助力粤港澳大湾区物流一体化格局的形成。

　　广东黄埔海关关区内的货物码头大多集中在珠江口以东沿岸，是传统的集装箱散货进出口的重要码头，由于港口条件不适宜停靠巨型远洋轮船，货物往往要经过深圳、香港等重要的枢纽港换装后再发往目的地港口。此前，企业急于出口的货物由于通关时间的限制往往通过陆路运输直接运至深圳，不仅费用高昂，大货车的夜间行驶也带来一定的安全隐患。

　　这次通关改革以后，企业可以选择夜间船期，运抵深圳或香港时正好是白天，可以顺利在当地进行报关，一刻不误的把货物运至目的地国家港口。

“企业通过国际贸易‘单一窗口’和‘互联网+海关’平台，足不出户实现24小时报关。”黄埔海关监管通关处物流监控科科长田松介绍，“‘厂港联动’‘场港一体’两种模式，能够实现‘进口卸货直提’以及‘出口抵港直装’。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂，极大减少了货物堆存的时间和费用。”

 “厂港联动”：工厂作为码头的延伸，在工厂边装货、边预配、边报关，货物运抵码头卡口，核放分流，装船出口。

 

“场港一体”：利用出口加工区等特殊监管区和车检场，在区内完成集拼、装箱，在车场办理报关、查验放行手续，区港直通，货物抵港即可直接装船出口。

 

“厂港联动”

 

“场港一体”

 

 “厂港联动”流程：预配舱单——提前申报——厂区完成货物装箱——施加商业封志——承运车辆运抵港口——卡口验放——直接装船——实现“出口抵港直装”

 

“场港一体”流程：海关特殊监管区域内保税货物与非保税货物集拼、分拨——办理预配舱单、报关等手续——运至车检场——办结验放手续——施封电子关锁——运抵港口装船——实现“场港直通，一体化运作”。

“海关的海运口岸24小时智能通关改革，让货物周转更快了，我们整个码头的吞吐量是提高了的，而且每天的工作时间从8小时变成了24小时，等于说一天变成了三天。从这个角度说肯定是提高效率，我们企业收益自然也就多了。”广州港集装箱码头有限公司副总经理唐兴说。

为实现口岸24小时通关，黄埔海关在试点码头采用“智能卡口”“智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5种智能化监管手段，依托“关港信息交互平台”向港口企业传递监管指令、反馈运作信息，通过集装箱箱号自动识别、地磅数据自动采集、机检审像自动核放、泊位装卸自动监控、进出卡口自动验放，实现海关口岸监管24小时作业，企业跨境货物全天候通关。

“系统获取的数据量越多，它学习得就越快。目前我们这套系统对集装箱的识别率达到98%以上，随着机器的自我修正和自我学习，未来这个比例还会提升。”田松说，“把‘人做的事情交给机器去做’，能够有效化解监管人力资源不足矛盾，促进口岸提效降费。”

载运货车到达“智能卡口”后，通过“智能卡口系统”的“车牌识别系统”，或者扫一扫手机二维码，即可获知查验处置或已放行可装船等信息指示。车辆从停稳、扫码到获取提示入闸，整个全程大约30秒。通过“智能地磅”系统，企业收到过磅指令后，经过车辆上磅、系统自动识别、系统检测采集重量等系列环节，到车辆驶离地磅整个过程不到5分钟。

广州捷普电子有限公司高级物流经理黄海峰告诉记者：“新的通关模式下我们遇到晚上或者节假日都能24小时能出货，那么企业整个物流速度会至少加快一到两天。按照我们平均每个月出口1.3亿美金左右这么一个金额来讲，如果节约一到两天的物流时间，库存水平的下降大概在300到400万美金左右。”

“水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。

航运企业通过国际贸易“单一窗口”和“关港信息交互平台”，提前预配舱单，共享舱位信息，船舶能够多港停靠，随时装卸，并依据海关泊位智能装卸监控系统提示自助清关，口岸实现进出境船舶24小时通航。此外，企业还可以通过提前报关、关税自报自缴、电子支付、自打税单、以及汇总征税和保证保险等一系列配套政策，实现全流程无纸化通关。

　　黄埔海关副关长 王侃：“把东莞港，深圳的蛇口港、盐田港，以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起，不仅提高了海关自身的管理效能，同时优化整合了口岸资源，促进了粤港澳大湾区区域经济的一体化发展。”

　　据了解，这项通关改革目前已向黄埔海关关区内164家高资信企业开放，未来还将惠及更多类型企业。同时海运口岸智能通关还将带动粤港澳大湾区内其他港口运作效率的提升，改革成效的辐射作用逐步显现。

　　黄埔海关副关长 王侃：“如果这种新模式复制推广的话，将进一步优化口岸营商环境，提升跨境贸易的自由化、便利化水平。